Galp aumenta lucro em 32% para 65 milhões de euros

 Do Site do Jornal de Negócios, por Pedro Moutinho

65 Milhões de euros inteiramente sacados ao bolso dos portugueses. Pagamos muito mais do que aquilo que seria justo, e estes ladrões ainda se riem de nós com esta cara de anjos imaculados. É um escândalo e ninguém faz nada para o travar! Onde anda a autoridade da concorrência? Ao menos olhem para a porcaria dos painéis informativos que espetaram por todas as auto-estradas portuguesas: São todos iguais!

Se mesmo assim não querem ver experimentem, apenas por um mês, serem vocês mesmos a abastecer o vosso veiculo, e serem também vocês e não o estado a pagar o combustível que utilizam. Depois digam como se sentem. Eu adianto já, no fim do mês sentir-se-ão roubados!

Acabem com o Gamanço!

"A Galp Energia terminou os primeiros três meses com um resultado líquido de 65 milhões de euros, acima do esperado. É um aumento de 32%, face ao período homólogo, justificado com os desempenhos nas unidades de exploração e produção de petróleo e de gás e electricidade.

Este resultado de 65 milhões de euros compara com os 49 milhões obtidos em igual período do ano passado e supera a média das estimativas que apontavam para lucros de 58,5 milhões. Em termos de EBITDA, houve um aumento de 15,4% para 177 milhões, valor que superou também a previsão de 156,5 milhões dos especialistas consultados pela Reuters.

“Para este resultado contribuiu o desempenho dos segmentos de negócio de ‘exploração e produção’ e de ‘gas e power’, na sequência do aumento do preço e da produção de crude e da recuperação dos volumes vendidos de gás natural, respectivamente”, refere a Galp Energia.

Segundo a petrolífera liderada por Ferreira de Oliveira, “as vendas de gás natural aumentaram 10% em relação ao período homólogo para 1.179 milhões de metros cúbicos, dos quais 70% corresponderam a vendas no mercado liberalizado”.

“A produção ‘working interest’ de crude aumentou 39% em relação ao período homólogo e 5% face ao quarto trimestre de 2009, para 18,5 mil barris diários, o que se deveu ao contributo dos projectos de Tômbua - Lândana e do campo Tupi, que produziram 5,4 mil barris diários”.

Já a margem de refinação da Galp Energia “desceu 3%, para 2,7 dólares por barril, enquanto o crude tratado aumentou 67% em relação ao primeiro trimestre de 2009, período em que ocorreu o incidente na fábrica de utilidades da refinaria de Sines”, destaca a empresa.

“O EBITDA atingiu os 177 milhões de euros, dos quais 37% realizados pelo segmento de negócio de ‘refinação e distribuição’” que, segundo a empresa, “foi negativamente afectado pelo actual contexto económico com impacto em margens e volumes”, principalmente em Espanha."

Bicicletas Eléctricas: O meio de transporte que promete revolucionar a mobilidade nas cidades.

As bicicletas são, por si só, um meio de transporte privilegiado para usar nas cidades.

Ainda assim, em cidades com topografia acidentada como disso são exemplo algumas cidades portuguesas (não só a capital Lisboa mas também, cidades como o Porto ou Coimbra), as bicicletas enfrentam um forte preconceito à partida pelos seus potenciais utilizadores.

Os vídeos abaixo publicados vêm provar que brevemente esse preconceito deixara de ter qualquer razão para existir.

As bicicletas eléctricas são já hoje uma realidade, e farão cada vez mais parte das opções de transporte de todos os habitantes das cidades. Esta revolução aproxima-se de nós a passos largos, e nós saudamo-la vigorosamente.

A Yikebike que se apresenta ao público sob o lema “urban freedom” tem um desenho inesperado. É totalmente desdobrável e por isso muito fácil de transportar. Construída em Fibra de Carbono Preta e pesando apenas 10 quilos, consegue percorrer 9 a 10Km apenas com uma carga, demorando apenas 20 minutos a carregar 80% da sua bateria. Está previsto que comece a chegar ao mercado em Junho e o preço de venda ao público esperado ronda os 3500€. Mais informações em http://www.yikebike.com/

A VW Bik.e é a nova aposta da Volkswagen na mobilidade sustentável. Sendo também completamente desdobrável, esta foi especialmente desenhada para caber no espaço que o pneu suplente ocupa nos automóveis da Volkswagen podendo ai ser guardada e transportada durante deslocações de longo curso. Tem autonomia para 20km conseguindo atingir os 20km/h.

Trabalhadores da Galp convocam nova greve

Do Site da Sic, por Reuters

"Os trabalhadores da Galp Energia GALP.LS convocaram outra greve de quatro dias para este mês, que deverá paralisar novamente as duas refinarias da empresa, após a 'oil&gas' nacional não ter acedido a retomar as negociações salariais, disse o coordenador do sindicato Sinorquifa, José Ribeiro dos Santos.

"Marcámos mais esta greve de quatro dias já que a empresa não respondeu ao nosso pedido para retomar as negociações após a nossa última greve", referiu, à Reuters, o coordenador do Sinorquifa-Sindicato dos Trabalhadores da Química, Farmacêutica, Petróleo e Gás do Norte.


Esta greve, prevista para entre 18 e 21 de Maio, deve-se às mesmas reivindicações salariais que levaram à greve de três dias do mês passado, explicou o sindicalista.


Os sindicatos exigem aumentos salariais de 2,8 pct em 2010, muito acima da última oferta de 1,5 pct do 'management' da Galp.


Em Abril, os trabalhadores da Galp avançaram com uma greve de três dias, que, segundo os sindicatos, baixou a produção para mínimos técnicos nas refinarias em Sines e no Porto.


A refinaria de Sines refina 220.000 barris por dia e a do Porto refina cerca de 100.000 barris, ou 90 pct da refinação em Portugal. Foram negociadas 389.587 acções da Galp, a cair 1,56 pct para 11,97 euros."

Galp corta prémios à administração e quadros superiores

Do Site do Diário Económico, por Cátia Simões

Esta é apenas uma primeira medida positiva contra o descalabro que reina nos reino delirante dos salários dos gestores em Portugal. O corte dos bónus é uma medida importante, mas como sempre faltou coragem para resolver o problema de uma vez por todas e reduzir significativamente os salários imorais destes senhores. A luta continua.


"A equipa liderada por Ferreira de Oliveira não vai ter direito à remuneração variável de 2009.

A equipa de gestão da Galp, liderada por Manuel Ferreira de Oliveira, não vai receber prémios referentes ao exercício de 2009, que seriam pagos no próximo ano, apurou o Diário Económico junto de fonte da empresa. Além de afectar a administração, o corte nas remunerações variáveis é extensível aos quadros superiores da empresa. A informação foi comunicada às partes interessadas na passada semana, após decisão dos accionistas e através da comissão de remunerações da Galp.

Em assembleia geral da Galp, que decorreu no passado dia 26, os accionistas já tinham aceite a proposta de limitar os prémios dos gestores até 60% do valor do salário fixo. Uma decisão que substitui a política remuneratória sobre salários variáveis, que limitava os prémios a 0,5% do resultado líquido.

Este ponto fazia parte de uma proposta da Parpública e da Caixa Geral de Depósitos (que detêm, respectivamente, 7% e 1% do capita). A proposta, entregue às comissões de vencimentos das empresas privadas onde o Estado tem participações - como é o caso da Galp, EDP, PT e Zon - visava ainda cortar em 5% a remuneração fixa da equipa de gestão, mas este ponto não foi aceite. Nas restantes empresas, manteve-se a política remuneratória definida pela comissão de vencimentos e, no caso da EDP e PT, a proposta nem foi levada a discussão.

Em 2008, a remuneração variável do conselho de administração da Galp ultrapassou os 870 mil euros, segundo a informação no relatório de governo da sociedade de 2009. Incluindo o salário fixo, o vencimento da equipa de gestão da Galp atingiu os 4,14 milhões de euros, com o salário de Ferreira de Oliveira a atingir os 1,5 milhões de euros. Os valores referentes a 2009, que só seriam pagos no próximo ano, não foram divulgados.

Ao que o Diário Económico apurou, este corte nos prémios da administração está relacionado com a quebra nos resultados da Galp em 2009, devido à crise económica e, no que toca ao sector petrolífero especificamente, à quebra acentuada das margens de refinação. No último ano, recorde-se, os lucros da Galp caíram para mais de metade, fixando-se nos 213 milhões de euros."

Combustíveis sobem na próxima semana

Do Site do Diário Económico, por Rita Paz

1ª Frase deste artigo: "Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior." - não, não têm amiga Rita Paz.

Quando a cotação média sobe o preço sobe, quando a cotação média estagna o preço sobe e quando a cotação média baixa o preço continua a subir. A lógica é muito simples. Só há duas coisas que se comportam do mesmo modo, subindo sempre exponencialmente e em catadupa: Os preços praticados pelas gasolineiras e a ganância inesgotável dos gestores das mesmas que são a base para estipular os preços.

"O comportamento dos mercados antecipa um aumento dos preços da gasolina e do gasóleo em Portugal na próxima semana.

Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior. Tendo em conta que, segundo dados da Bloomberg, ambos subiram esta semana, antecipa-se um aumento dos preços dos combustíveis já a partir de segunda-feira.

Os preços praticados nas bombas ficaram inalterados esta semana. O litro de gasóleo custa actualmente cerca de 1,189 euros, enquanto o preço da gasolina ronda os 1,424 euros por litro.

De acordo com o último relatório de Bruxelas, antes de impostos, o preço médio da gasolina 95 octanas praticado em Portugal é o quinto mais caro em toda a União Europeia. Já o gasóleo é o segundo mais caro entre os 27 países do espaço comunitário."

PS dá desconto a militantes II

Surpreendentemente este foi o Post mais lido neste mês de Abril, que foi desde a sua criação o mês com mais visitas e visitantes da história deste blog.)
Por isso e por que encontramos a imagem da publicação original da notícia e até um vídeo sobre o assunto, resolvemos complementar este post.

No dia 1 de Abril, dia das mentiras e data em que o publicamos, comentamo-lo assim:
"Esta é uma belíssima notícia de dia 1 de Abril que gostaríamos de ter sido nós a inventar. Ainda assim tememos que um dia deste este escândalo seja apenas mais um entre aqueles que já hoje vivemos."

Bombas desesperam com fugas sem pagar

Do Site do JN, por Reis Pinto

Já dizia do Ditado: Ladrão que rouba a Ladrão, tem 100 anos de perdão.

"São cada vez mais os postos de combustível a funcionar em pré-pagamento, por causa de condutores que abastecem sem pagar. Apesar de ser uma prática criminosa, as queixas esbarram no facto de muitos dos carros terem matrículas falsas ou serem roubados.

Ninguém saberá ao certo quantos milhares de litros de combustível ficaram por pagar nos cerca de 2900 postos espalhados pelo país. Certo é que a dimensão do fenómeno levou algumas das principais companhias petrolíferas a optar pelo pré-pagamento, em moldes que variam de companhia para companhia.

"Não há uma uniformização. O fenómeno é preocupante e cada companhia age como julga mais conveniente. O pré-pagamento é decidido pelas empresas ou pelos revendedores e também depende da forma com o posto está construído, pois há alguns em que nem é necessário implementar o sistema, pois terminam "em funil" e com barreira junto à cabina de pagamento", referiu João Reis, da Associação da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas.

Virgílio Constantino, presidente da Associação Nacional dos Revendedores de Combustível (ANAREC), sublinhou que a associação tem um pedido de reunião urgente com o ministro da Administração Interna, Rui Pereira, "para discutir assuntos de segurança dos postos".

"É que para estes furtos não há seguro que nos valha e os prejuízos são grandes. De qualquer forma, ainda não ponderamos as medidas a tomar", afirma o presidente da ANAREC. O problema tem vindo a agravar-se, com grandes prejuízos para os revendedores. "A margem de lucro é tão reduzida que se alguém fugir sem pagar 10 euros, tenho de vender 500 litros de combustível para compensar o prejuízo. O recurso à justiça não compensa. Além de ser demorado e caro, boa parte dos carros que fogem têm matrículas falsas - que são extremamente fáceis de mandar fazer - ou são roubados", afirma, ao JN, um comerciante.

Medida preventiva

A BP foi a única companhia que respondeu em tempo útil às questões colocadas pelo JN e referiu que o pré-pagamento é uma resposta às fugas sem pagamento, "que se acentuaram com o agravamento da crise económica e com aumento dos preços de combustíveis. Por outro lado, é uma medida preventiva, tendo em conta a morosidade dos processos judiciais relacionados com a recuperação de valores".

Sem adiantar valor, a BP assumiu que os prejuízos "têm um peso muito significativo na conta de exploração dos concessionários e revendedores".